Bonjour,

COMMUNIQUE

Augmentation des tarifs SNCF :
8,5 fois l'inflation !

Comme chaque année au 1er juillet, la SNCF applique ses augmentations de tarifs.
Cette année, la hausse prévue en moyenne est de 3,4 %.

En cette période de crise économique, on peut s'étonner d'une telle augmentation : 8,5 fois
l'inflation, qui est prévue cette année à 0,4 %. La raison a été communiquée par une porte parole de la SNCF : « Ces évolutions permettront de satisfaire la demande toujours plus soutenue d'un transport public respectueux de l'environnement en poursuivant, en 2009, le développement de l'offre et l'amélioration de la qualité de service ».

Cette remarque a de quoi faire rire jaune les usagers :

- Sur « l'amélioration de la qualité », il y a en effet du pain sur la planche :
retards, trains supprimés, guichet fermé par manque de personnel, ...
Les hausses de tarifs précédentes n'y ont rien changé. Le plan d'économies prévu au sein de la SNCF laisse planer des doutes sur une augmentation des moyens.

- sur la poursuite du « développement de l'offre » : Faut-il rappeler que pendant le Grenelle de
l'Environnement, la Direction SNCF a supprimé des gares Fret, de nombreuses dessertes Corail, fermé la ligne Montluçon Ussel, ... ?

- les dessertes supprimées ont, pour certaines, été remplacées par des taxis ou des cars, ce qui ne correspond pas véritablement à un « un transport public respectueux de l'environnement ».

Entre 2009 et 2010, la SNCF compte investir 200 millions d'euros pour "améliorer et moderniser
l'offre" des TER, Intercités, Corail et Téoz, a précisé à l'AFP la porte-parole.

Une fois de plus, ce sont les usagers qui vont payer la rénovation des trains, avec les
conséquences que l'on a connu sur les Téoz : 31 % d'augmentation des prix en 3 ans sur les
abonnements Fréquence et Forfait.

Par ailleurs, on peut être surpris de voir la SNCF investir dans des TER, normalement gérés par les Conseils Régionaux. Serait-ce parce que certaines Régions s'occupent plus du TGV que de leurs dessertes régionales ?

Dans un contexte de relance économique, et de développement durable, cette hausse des tarifs apparaît mal venue, et semble confirmer une volonté de faire du train un produit de luxe, loin des engagements politiques de maintien du pouvoir d'achat.


Le Président de l'association
Bertrand GIRAUD

Comité de Défense de la Gare de St Sébastien
et autres Services Publics
Parchimbaud
23160 SAINT SEBASTIEN

http://codegass.free.fr
Association loi 1901



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Transféré par le Codérail
http://coderail.free.fr/

Ce soir du 25 Juin 2009 vers 18H30, il n'aura pas fallu longtemps pour regrouper 150 personnes et provoquer à la gare de GOURDON l'ARRËT pour 2 MN du TEOZ 3690 venant de Toulouse.
Contactés par l'Association à la dernière minute, les adhérents ont démontré qu'ils pouvaient se mobiliser très rapidement sur une ACTION SURPRISE.
A ceux qui n'ont pas pu venir ce jeudi, l'Association leur donne RDV dimanche 28 Juin à 18H00 dans les gares de Gourdon (Avec une surprise) et Souillac.